♓✉🥀
事实上,自去年10月欧委会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧方的一系列做法就缺乏正当性和合法性。一方面ku游体育,所谓“调查”是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违背了市场意愿;另一方面,为达到预设目标ku游体育,欧委会构造并夸大所谓“补贴”项目,排除了出口量靠前的欧美企业,只选择中国本土企业。无论是抽样标准,还是操作过程,都存在很多不合规、不透明、不公正之处。
无论欧洲一些政客出于什么动机打压中国电动汽车产业,有一点可以确定——他们的做法损人害己,遭到欧洲政界和商界人士的广泛批评。德国总理朔尔茨等领导人公开反对限制汽车贸易,呼吁保持贸易“公平和自由”。英国《泰晤士报》等媒体刊文指出,欧盟一边要求消费者转向电动汽车,一边却试图阻止性价比高的电动汽车的供应,此举荒谬可笑。
然而,在平衡本国利益和欧洲整体利益之间,出现了一种“扭曲”的逻辑——某些国家寄希望于欧盟祭出高关税,设想中国车企会因此到本国投资建厂,从而带动欧盟汽车产业发展、增加当地就业机会。但实际上,恐怕事与愿违。想想看,如果欧盟滥用贸易保护工具,导致中欧合作大氛围变糟,中国车企怎么不会对开拓欧盟市场心存疑虑呢?难怪有分析指出,欧盟对中国电动车加征关税,反而可能会失去中国投资。因此,欧盟各国都有必要对欧委会酝酿加征高关税的做法说“不”。
中欧合作的本质是互利共赢。中方始终本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。但这不意味着,中方会坐视自身利益受损,成为贸易保护行为的“牺牲品”。本月9日,中国已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制。这向外界释放了清晰信号——中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
💚(撰稿:孟广良)贵州出台空气质量持续改善行动方案
2024/08/23令狐筠腾⬇
日本大阪府发生大规模停电 部分交通线路受影响
2024/08/23雷世江⛍
中国铁路:在服务和支撑中国式现代化建设的道路上昂扬阔步
2024/08/23安影航⚾
JADES-GS-z14-0:迄今为止最遥远天体
2024/08/23堵纪姬🍚
每月产能只有10台 美兹黑标雕塑系列产品发布
2024/08/23茅逸仁😓
美联储会议纪要:一些与会者认为7月就已具备降息条件
2024/08/22司空楠旭🤢
军队医师队伍建设为兵为战导向鲜明
2024/08/22邢元环🈯
回顾 | 广域铭岛:打造新质生产力,多维度...
2024/08/22太叔芝庆k
奔赴粤港澳、走进东南亚 广西沿边临港产业园区举办多场招商活动
2024/08/21米厚桦l
防暴警深夜破门而入!广西桂林数十村民因维护集体利益遭抓捕
2024/08/21常琪娇🏯